Если честно, то тюнинг таких автомобилей как Ferrari мне всегда казался каким то неуместным убожеством. Ну нельзя трогать красоту — просто нельзя. Это некий эталон и более совершенным он уже не станет, но ломаться уж точно — будет чаще.

Несмотря на это «новитековцы» продолжают гнать стружку и наращивать свой потенциал. Новинка в лице Ferrari 599 GTB Fiorano получила весьма «скромный» заряд — модифицированный 808-сильный би-компрессорный V12-агрегат с максимальным крутящим моментом аж в 823 Нм. (серия — 620 лошадей). Разгон до сотни здесь осуществляется почти за 3,5 секунды, до «двушки» за 9,7 ... Читать дальше »